| 产品特性：定制施工 | 类型：安装 | 服务时间：24 |
| 适用范围：全国 | 施工经验：15年 | 资质证书：安全证书 |
| 预约方式：电话 |
取水头水下安装公司-DN1600过河管道铺设工程施工单位
过河管管道工程的施工过程中，经常会遇到河流的阻碍。穿越河流时，通常设计都是将管道两端做成虾米弯管，中间焊一段直管，然后一跨跨越这些河面较小的河道。由于广西地层含砂、含砾的地层较多，大多数为砂性土或砂粘土，冲积层土壤摩擦力较小，为抵抗弯起管道的水平推力，必须设置大体积的钢筋混凝土镇墩。而在跨越沟塘时，则要设置多跨的支墩或浇筑混凝土灌注桩，亦或打入混凝土预制桩。
在采用DN1600 钢管过河时，不仅混凝土用量大，而且施工工艺复杂，必须围堰、井点降水、方可支模、绑扎钢筋，现场浇灌混凝土，等到混凝土硬化后方可拆模，然后才能拆除围堰，施工过程中稍有疏忽，工程质量就难以***。在穿越沟塘时，如果做混凝土支墩就要将池塘中水抽干后再行支模、绑扎钢筋、现浇混凝土。在施工中质量控制更为重要，特别是灌注桩的清孔要求严格，只要稍有疏忽，灌注桩就会下沉，将来必然造成钢管输水管线渗漏，如果沉降量过大，将会在焊接处折断，后果严重。
相比之前完成的8Km长或2000mm直径的过江管道，鱼梁洲桥过江管道才360米长、500mm直径，但即使是对完成了无计其数过江管道的这支“铁军”来说，也绝非“小菜一碟”。由分段沉放到整管沉放，实质上对项目施工技术、管理提出了更高的要求，受航道水深的限制，大型起吊设备无法近距离施展，同时管道弯头多、起伏大，制作中对挠度、抗扭能力也有较高要求，沟槽开挖的精准，沉管的抗流、起重船舶的准备及吊点、拉点布置、灌水排气的控制等等，无不暗藏着风险，令王斌、彭春林及张小山压力山大。不过，队员们对分段沉放技术、工艺可谓烂熟于心，自始至终在创新工艺沉放整管充满必胜的信心。
取水头水下安装公司-DN1600过河管道铺设工程施工单位，沉管是广西市首1000毫米大口径沉管施工段，也是江苏华航公司次采用跨江沉管的施工段，可供借鉴案例少，施工经验不足。加上沿岸土质较为松散、钢管下沉中对轴线及高程桩号不易控制、工期紧任务重等诸多困难，导致工程难度较大。项目部迎难而上，成立专家顾问组对沉管施工技术进行探讨审议，最终决定采用直线漂浮下沉法进行管道安装。自2022年11月26日施工以来，项目部先后协同各部门解决征地、作业许可、河道疏浚等问题，科学制定进度控制措施，严格把控钢管焊接制作及防腐流程，配合管制河道交通，确保工程安全、平稳、有序进行。
顶管施工技术是一种具有很大可行性的管道铺设施工技术，尤其是在城市下水管道的铺设施工中，更是具有较大的应用优越性。这是因为目前的城市建筑较为密集，交通较为紧张，若在进行下水管道铺设时还采用传统的明沟开挖方法进行管道铺设，显然会给城市的正常运行带来很大困扰，何况有些地方是不允许进行明沟开挖的。而若采用顶管施工技术方法，则不会存在这些问题。因为顶管不需要对面层进行开挖，只需要在一定距离上开挖工作井和接收井，再通过顶进的方式实现管道的铺设。
